КОММЕРЧЕСКАЯ АВИАЦИЯ: ПРОДАЖА САМОЛЕТОВ BOEING 737 / BOEING 737-400. ПРОДАЖА БЫВШИХ В ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТОВ BOEING 737 / BOEING 737-400.

Boeing 737-400

Узкофюзеляжный Boeing 737-400 сегодня можно найти только на вторичном рынке – выпуск популярной модели завершился в 2000 году, однако интерес к ней остался прежним. Всего в мире было продано 486 самолетов модели Boeing 737-400 по данным на 2010 год. Из них 40 самолетов в собственный парк выкупила крупнейшая авиакомпания Alaska Airlines.

Продажа самолетов семейства Boeing 737 Classic пользуется популярностью благодаря повышенной вместимости и полезной загрузке, а также большой дальностью беспосадочного полета. Среди прочих представителей «классической» 737 серии B737-400 выделяется отсутствием иллюминаторов по два с каждой стороны и наличием дополнительных аварийных выходов на крыло. Базовым прототипом для Boeing 737-400 стал Boeing 737-300, который получил удлиненный фюзеляж, увеличение количества пассажирских мест до 168 и новую систему кондиционирования из-за измененного объема пассажирского салона. Конструктивно модель Boeing 737 400 также отличается наличием хвостовой пяты – специального механизма для защиты задней части фюзеляжа от повреждений при взлете.

Boeing 737-400 подойдет для обслуживания маршрутов, протяженностью до 5 000 км и средней плотностью пассажиропотока. Авиакомпании наиболее часто используют Boeing 737-400 с пассажирской вместимостью 146 мест смешанной конфигурации. Условным недостатком модели можно назвать некоторую тесноту по сравнению с аналогом Airbus. Пассажирам ростом более 185 см стоит выбирать места с дополнительным пространством для ног, чтобы не ощущать дискомфорта от спинки переднего кресла. Двухклассные варианты салона отличаются наличием 12 сдвоенных кресел в бизнес-классе или 24 строенных. Правильно подобранная модель самолета позволяет быстро окупать расходы на эксплуатацию и обслуживание самолета за счет выручки от организации регулярных и чартерных рейсов. К слову, данный B737 также сертифицирован FAA для перевозки 188 человек.

Силовая установка Boeing 737 400 раннего выпуска представлена двумя турбореактивными CFM International СFМ56-ЗС1 с тягой по 10 670 кгс каждый. Однако более поздние модели, имеющие повышенный стояночный вес (68 265 кг), оснащены двигателями с тягой по 11 340 кгс. Эти модели Boeing 737-400 получили дополнительный запас топлива, современную авиационную электронику и усиленные крыло площадью 105,4 кв. м и шасси. Благодаря аэродинамике корпуса, Boeing 737-400 развивает максимальную скорость 945 км/ч на высоте своего потолка 11 300 м и выдерживая крейсерскую скорость в 910 км/ч с максимальной загрузкой.

Пассажирский среднемагистральный лайнер Boeing 737-400 является самым длинным в семействе B737. Ближе к 2000 году на базе этой модели была разработана новая усовершенствованная модификация Boeing 737-800. Тем не менее, по экономичности В737-400 превосходит модели 737-300 и 737-500. Компания ICC JET предлагает услуги подбора предложений продажи самолетов на вторичном рынке авиации, сбор информации о техническом состоянии самолета и юридическое сопровождение сделки купли-продажи в интересах своих клиентов.

СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ	BOEING 737-400
РАЗМЕРЫ (ВНЕШНИЕ):
Длина	36.4 м
Размах крыла	28.88 м
Высота	11.07 м
Размеры салона:
Ширина	3.53 м
Длина	28,28  м
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Пассажиры	До 189
Дальность полета	5 186 км
Максимальная скорость	933 км/ч
Практический потолок	11 300 м
Взлетная дистанция	2 540 м

 

Компания ICCJET предлагает на продажу бывшие в эксплуатации самолеты BOEING 737-400:

Спецификация BOEING 737-400:

САМОЛЕТ	BOEING 737-400
Тип:	СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ
Производитель:	BOEING COMMERCIAL AIRPLANES
Год выпуска:	по запросу
Серийный номер:	по запросу
Регистрационный номер:	по запросу
Цена:	по запросу
Кол-во пассажирских мест:	149 — 189 (максимум) 108 — 146 (2- класса)
Двигатели:	2 x CFM International 56-3 series
Вес:	Mach 0.82 Макс. взлетный вес: 68.0 т Макс. посадочный вес: 56.0 т Макс. вес без топлива: 33.0 т Емкость топливных баков: 20 100 л