Основатели Air Nostrum передали авиакомпанию её директору

Семья Серратоса, основатели испанской Air Nostrum (YW), продали остававшийся у них пакет в 7% акций, Хавьер Серратоса (Javier Serratosa) покинул совет директоров.

Nefinsa, управляющая активами Серратоса и ещё в 2000-х годах владевшая 75% авиакомпании, передала свою долю другим акционерам.

Новая структура собственников выглядит так:

  • 51% у Карлоса Бертомеу (Carlos Bertomeu), президента Air Nostrum,
  • по 15% у сооснователей и президентов крупной испанской сети клиник репродуктивной медицины IVI Хосе Ремохи (José Remohí) и Антонио Пеллисера (Antonio Pellicer),
  • остальное распределено между банком Unicaja Banco и мелкими держателями.

Авиакомпания была основана в Валенсии 23 мая 1994 года финансовой группой Nefinsa. Первый полёт совершила в декабре того же года — из Валенсии (VLC) в Бильбао (BIO).

С 1997 года работает на местных линиях испанского национального перевозчика под франшизой Iberia Regional.

Глубокий экономический кризис в Испании конца 2000-х и наложившееся на него развитие лоукостеров вынудило Air Nostrum пересматривать стратегию. В 2009 году пост президента оставил глава семьи и основатель авиакомпании Эмилио Серратоса (Emilio Serratosa), а ставший его преемником сын, Хавьер, принялся реформировать флот и сокращать персонал.

В 2014 году дополнительная эмиссия акций помогла привлечь требуемое финансирование, но оставила основателей с миноритарным пакетом. Карлос Бертомеу, бывший генеральным директором и правой рукой отца и сына Серратоса с момента основания компании, взял на себя и пост президента.

Теперь неизменный топ-менеджер стал и основным владельцем.

Air Nostrum оперирует парком в 45 региональных самолётов и насчитывает до 1 450 человек персонала.

17 июля 2018 года в Ирландии обсуждались слухи о слиянии испанской компанией с её местным конкурентом CityJet (WX), что привело бы к созданию крупнейшего в Европе оператора региональных маршрутов и малых самолётов для «мокрого» лизинга. Однако продвижения в сторону объединения с тех пор не заметно. Зато Air Nostrum перехватила контракт ирландской авиакомпании с Brussels Airlines (SN), недовольной качеством работы предложенных для её региональной сети Sukhoi Superjet 100.

  Superjet выполнил последний рейс для Brussels Airlines


Карлос Бертомеу (Carlos Bertomeu), генеральный директор, президент и основной акционер авиакомпании Air Nostrum


Хавьер Серратоса (Javier Serratosa), представитель семьи основателей и бывших основных акционеров Air Nostrum, президент авиакомпании с 2009 по 2014 годы

cofradmin

Recent Posts

Самые загруженные бизнес аэропорты Европы

Бизнес аэропорт – это воздушная гавань, предназначенная для деловой авиации и частных самолетов. Чаще всего…

5 лет ago

Частная авиация в Европе: тренды 2021 года

Кризис COVID-19, временно парализовавший работу коммерческих компаний, оставил двери для бизнес-авиации открытыми. Лето 2020 года…

5 лет ago

Ирландия — удивительная страна

Ирландия — европейская страна, которая занимает большую часть одноименного острова. Эта страна с самой зелёной…

6 лет ago

Непокорный Дубровник

Небольшой город на Адриатическом побережье Хорватии. Название происходит от славянского слова «дубрава». ЮНЕСКО относит Дубровник…

6 лет ago

Срочный перелёт Калининград — Ницца!

Нужно срочно вылететь во Францию (Ниццу)? Нет рейсовых самолётов? Частная авиация вам поможет! (далее…)

6 лет ago

Самолёт израильской Arkia не улетел из Барселоны

Boeing 767-300ER, выполнявший рейс IZ272 израильской авиакомпании Arkia из Барселоны (BCN) в Тель-Авив (TLV), вынужденно…

7 лет ago