Росавиация отдала Шереметьево в концессию

Росавиация и московский аэропорт Шереметьево (SVO) заключили концессионное соглашение на 49 лет.

Это первый подобный пакт в предполагаемом ряду аналогичных, призванных перераспределить затраты на инвестиции в развитие — с федерального бюджета на владельцев аэропортов и управляющие компании.

Предмет соглашения

Концессионер обязуется строить и реконструировать объекты аэродрома и обеспечить модернизацию и капитальный ремонт его в будущем — за счёт внебюджетных инвестиций. Включая строительство новых взлётно-посадочных полос.

Финансирование

Источником денег является инвестиционная составляющая в составе тарифа за взлёт-посадку. Которая, скорее всего, будет расти, и тем больше, чем серьёзнее для воздушной гавани разработаны планы по реконструкции/расширению. По условиям концессии, все собранные таким образом средства могут быть направлены исключительно на финансирование строительных работ и закупку оборудования.

Влияние на пассажиров

Шереметьево на реконструкцию аэродрома планирует привлечь заёмные средства, а погашение кредитов перенести на счёт увеличения тарифа для авиакомпаний. По мнению аэропорта, в итоге финансовая нагрузка на каждый билет (на один вылет или прибытие) для пассажира не превысит 100 рублей.

Подписание концессионных соглашений с аэропортами Внуково (VKO) и Домодедово (DME) запланировано в 2019 году.