Счастливый конец персидского заточения

Новый норвежский Boeing 737 MAX 8, остававшийся почти всю зиму в Иране из-за аварийной посадки и проблем с поставкой в страну двигателя на замену, смог вернуться в Осло.

Детали инцидента

14 декабря 2018 года Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Norwegian Air Shuttle (DY) выполнял рейс DY1933 из Дубая (DXB) в Осло (OSL). Менее чем через час после вылета, когда самолёт находился над территорией Ирана на эшелоне FL320 (высота около 9 750 метров), пилоты приняли решение отключить двигатель №1 (левый; CFM Int’l LEAP-1B28) из-за падения давления масла. Согласно инструкциям по безопасности, они запросили посадки на ближайшем аэродроме, способном принять их самолёт, — в аэропорту Шахид Дастгаиб (SYZ) города Шираз. Где и благополучно приземлились на ВПП 29L примерно через 30 минут.

На борту находились 180 пассажиров и 6 членов экипажа. Сотрудников и клиентов авиакомпании вывезли рейсом DY8920, отправившимся за ними из Норвегии через 11,5 часов.

Ремонт посреди санкций

Прибывшие на место технические специалисты осмотрели самолёт и указали на необходимость замены неисправного двигателя; отремонтировать его в Ширазе оказалось невозможным.

Всё последующее время ушло на согласование процедуры импорта в находящийся под американскими санкциями Иран установки совместного американо-французского производства. Режим рестрикций предусматривает «специальные лицензии», помогающие безопасно эксплуатировать гражданскую авиационную технику.

И действительно, такое исключение норвежская авиакомпания смогла получить. И хоть её выдача была дополнительно задержана на 35 дней из-за шатдауна в США, двигатель на замену был привезён и установлен на место.

23 февраля — после 71 дня простоя, а до этого с момента поставки он успел проработать всего четыре месяца — лайнер вылетел на свою домашнюю базу в Осло (OSL).

*для иллюстрации использовано фото аналогичного самолёта той же авиакомпании