Северсталь получила свой первый Superjet

26 декабря авиакомпания Северсталь (D2) получила свой первый SSJ100: самолёт с бортовым номером RA-89117 выполнил рейс из Центра доставки Гражданских самолётов Сухого (ГСС) в Жуковском в Череповец, аэропорт базирования пользователя.

Начать эксплуатацию новинки планируется в начале 2019 года.

До конца 2019 года Северсталь получит ещё три Superjet’а на условиях операционного лизинга у Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).

Текущий парк компании составлен из шести 50-местных Bombardier CRJ200ER/200LR средним возрастом 16,9 лет и одного 32-местного Як-40, обслуживающих сеть из 16 пунктов назначения. Канадские самолёты и будут заменяться на российские, что позволит перевозчику (в частности) примерно на треть увеличить объём предложения — за счёт роста вместимости салонов. В SSJ100 установят по 100 пассажирских кресел «конвертируемой» конфигурации: предусмотрена возможность оперативно изменить компоновку на двухклассную — 8 мест в бизнесе плюс 93 в экономе.

Планы по обновлению флота начали реализовываться в весной 2018 года: 28 апреля Северсталь и Ильюшин Финанс Ко заключили договор 12-летней аренды шести Superjet’ов из текущего портфеля заказов лизинговой компании. Первенец должен был прибыть уже в октябре, однако вся поставка растянулась бы до 2022 года.

Но в сентябре контракт с Ильюшиным был заменён на соглашение с ГТЛК, в котором перевозчик обязался получить лишь четыре самолёта, оставив ещё два в качестве опциона.

Северсталь (принадлежит одноимённому металлургическому холдингу Алексея Мордашова) обслуживает Череповец и близлежащие районы. С 2012 по 2017 годы увеличила число перевезённых пассажиров в 3,8 раза, до 241 тысячи человек. Но уже практически достигла потолка расширения в текущей бизнес-модели: темпы роста стабильно снижаются от 50% к предыдущему периоду за 2013 год к 8,8% за 2017-й.

Северсталь собирается полностью обновить свой парк на Superjet’ы в течение 2019 года


Компания не раскрывает своих финансовых показателей (и её прибыльность сомнительна), но монопольное положение на небольшом платёжеспособном рынке — в Череповце — «уютно» настолько, что планов по расширению у Северстали нет. Что она подтвердила заменой шести 50-местных самолётов (Bombardier CRJ200LR на снимке) на четыре 100-местных: в приоритете эффективность текущей сети, а вовсе не развитие