24 января Airbus A330-900 получил разрешение ETOPS 285 от EASA. Теперь, по подсчётам производителя, его новый двухмоторный самолёт может летать по маршрутам, где до ближайшего аэропорта около 3 700 километров (2 тысячи морских миль). Предыдущий этап, ETOPS 180 — его уже достаточно для совершения большинства рейсов, на которых коммерчески оправдано использование A330-900, — был получен 14 ноября 2018

International Airlines Group (IAG) раскрыла планы по продаже принадлежащего ей пакета акций норвежского лоукостера Norwegian и подтвердила, что более не будет пытаться получить контроль над компанией. Продажа раскрылась после обязательного информирования регуляторов: реализации подлежат 3,93% капитала скандинавской авиационной группы. IAG купила 4,61%-ную долю в Norwegian в апреле 2018 года и затем

DHL Express собирается развивать хаб в копенгагенском аэропорту Каструп (CPH). Для этого планируется построить собственный грузовой терминал в Восточной грузовой зоне со следующими параметрами: площадью 26 172 кв. метра (включая офисные помещения), мощностью 37 тысяч посылок в час круглосуточно, стоимостью около 1 миллиарда датских крон (134 миллиона евро). Он откроется в 2023 году и

Air Europa (UX), авиакомпания испанского туристического конгломерата Globalia, 1 июня запускает прямые рейсы из Мадрида в Пуэрто-Игуасу — провинциальный аэропорт при водопаде Игуасу, наиболее известной природной достопримечательности Аргентины. Рейсы будут совершаться дважды в неделю по треугольной схеме: по четвергам из Мадрида, аэропорт Барахас (MAD), в Пуэрто-Игуасу (IGR), затем в Монтевидео (MVD) и обратно в Мадрид; по субботам — в обратную сторону: …

Семья Серратоса, основатели испанской Air Nostrum (YW), продали остававшийся у них пакет в 7% акций, Хавьер Серратоса (Javier Serratosa) покинул совет директоров. Nefinsa, управляющая активами Серратоса и ещё в 2000-х годах владевшая 75% авиакомпании, передала свою долю другим акционерам. Новая структура собственников выглядит так: 51% у Карлоса Бертомеу (Carlos Bertomeu), президента Air Nostrum, по 15% у

Рост пассажиропотока российских авиакомпаний в 2018 году замедлился в 1,8 раза, но всё равно превысил 10% к предыдущему периоду. Лидером рынка остался Аэрофлот (SU), чемпионом по скорости расширения стал Азимут (A4). Росавиация опубликовала данные об объёме пассажирских и грузовых перевозок России за 2018 год. Все авиакомпании страны перевезли 116,2 миллиона человек, что на 10,6% больше,