Boeing 777-300ER
Четвертая модель дальнемагистрального пассажирского лайнера Boeing 777-300ER впервые поднялась в небо в начале 2003 года. B777-300ER стал удлиненной версией предшественника 200-той серии. Усовершенствованная модификация стала длиннее на 10 метров и достигла экономии эксплуатационных затрат на 40% ниже, чем у базового прототипа, а также стали на 33% эффективнее в плане расхода топлива. После воплощения проекта в жизнь, исследования данных показали, что лайнер Boeing 777-300ER экономит на 1% больше топлива, чем предполагалось изначально. Иными словами, в год можно сэкономить 402 724 л авиационного бензина на каждом лайнере. Неудивительно, что продажа самолетов Boeing 777-300ER превзошла ожидания разработчиков – сегодня самолеты Boeing 777 занимают порядка 70% всех лайнеров в этом сегменте авиации. Модификация Boeing 777-300ER заслуженно признана самой совершенной в мире в технологическом смысле. Улучшенные схемы питания бортовых систем, инновационный комплекс авиационной электроники, переоборудованная система управления полетом и заново спроектированное кондиционирование пассажирского салона – эффективность этих факторов проявляется с первым полетом на лайнере B777-300ER.
Взлетный вес Boeing 777-300ER увеличился до 344 500 кг за счет установки двух самых мощных в гражданской авиации двигателей от General Electric – GE90-115BL1 с тягой по 57 700 кгс каждый. Управление B777-300ER не сложнее, чем 300-м: взлет, посадка и маневрирование автоматически корректируются бортовыми системами и позволяют снизить информационную нагрузку на пилота.
Однако перелеты на расстояния до 14 954 км отнимают много сил у пилотов и стюардов. Специально для отдыха экипажа и обеспечения безопасности полета конструкторы переместили комнату отдыха для бортпроводников и пилота в надпотолочную часть пассажирского отсека. Ранее она располагалась на главной палубе, а произведенная перепланировка освободила 7 мест для пассажиров, увеличив коммерческую загрузку самолета. Таким образом, Boeing 777-300ER получил возможность размещать до 364 пассажиров в трехклассной компоновке или 442 пассажиров в двухклассной. Во втором случае дальность полета B777-300ER снижается до расстояния в 13 750 км. Максимальная скорость лайнера составляет 965 км/ч, а крейсерская держит отметку в 905 км/ч.
Перепланировка и использование верхней части фюзеляжа Boeing 777 300ER позволили освободить место для дополнительного груза. В грузовой отсек можно поместить 6 дополнительных LD3-контейнеров. В сотрудничестве с непосредственным заказчиком, можно обустроить надпотолочную часть салона для хранения вещей или размещения разного оборудования.
Цифровая оснастка самолета Boeing 777-300ER стала занимать меньше места при повышенной вычислительной способности. В лайнере установлено специальное программное обеспечение EFB (Electronic Flight Bag) от компании Jeppesen. В результате стало возможным перенести в бортовой компьютер Boeing 777 300ER все данные, хранившиеся на бумажных носителях. Пилоты получат больше ситуационной информации о ходе полета и о состоянии всех бортовых систем. Также точный компьютерный расчет заметно сокращает потребление топлива, продлевая срок эксплуатации двигателей, а также повышает выручку авиаоператора, сокращая расходы на техобслуживание и сводя к минимуму число задержек вылетов.
| ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ | BOEING 777-300ER |
| РАЗМЕРЫ (ВНЕШНИЕ): | |
| Длина | 64.8 м |
| Размах крыла | 47.6 м |
| Высота | 18.5 м |
| Размеры салона: | |
| Ширина | 5.86 м |
| Длина | 59.24 м |
| ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: | |
| Пассажиры | До 550 |
| Дальность полета | 14 490 км |
| Максимальная скорость | 950 км/ч |
| Практический потолок | 13 100 м |
| Взлетная дистанция | 3 050 м |
Компания ICCJET предлагает на продажу новые и бывшие в эксплуатации самолеты BOEING 777-300ER.
Спецификация BOEING 777-300ER:
| САМОЛЕТ | BOEING 777-300ER |
| Тип: | ДАЛЬНЕМАГИСТРАЛЬНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ |
| Производитель: | BOEING COMMERCIAL AIRPLANES |
| Год выпуска: | по запросу |
| Серийный номер: | по запросу |
| Регистрационный номер: | по запросу |
| Цена: | по запросу |
| Кол-во пассажирских мест: | 1-class: 386 2-class: 451 3-class: 550 |
| Двигатели: | GE90-115B 115,300 pounds (512 kN) |
| Вес: | Mach 0.84 Макс. взлетный вес: 351.5 tonnes Макс. посадочный вес: 251,3 tonnes Макс. вес без топлива: 167,8 tonnes Емкость топливных баков: 181 283 litres |
Бизнес аэропорт – это воздушная гавань, предназначенная для деловой авиации и частных самолетов. Чаще всего…
Кризис COVID-19, временно парализовавший работу коммерческих компаний, оставил двери для бизнес-авиации открытыми. Лето 2020 года…
Ирландия — европейская страна, которая занимает большую часть одноименного острова. Эта страна с самой зелёной…
Небольшой город на Адриатическом побережье Хорватии. Название происходит от славянского слова «дубрава». ЮНЕСКО относит Дубровник…
Нужно срочно вылететь во Францию (Ниццу)? Нет рейсовых самолётов? Частная авиация вам поможет! (далее…)
Boeing 767-300ER, выполнявший рейс IZ272 израильской авиакомпании Arkia из Барселоны (BCN) в Тель-Авив (TLV), вынужденно…